金秋十月，记者来到位于秭归县银杏沱村的三峡翻坝物流产业园基地，只见背山临江的工地上车轮滚滚，一片繁忙景象。

　　物流园一期场平已进入扫尾阶段，园区雏形初现。爆破人员正在攻克最后一处约3万立方米的花岗岩，12台挖掘机抓起一堆堆的碎石，装入一台台运输车，然后将其运走。已蓄水近175米的码头处，港岸线轮廓越来越清晰，打桩机正在码头进行斜坡防护。“这里原来是一片洼地，是全县人民发扬愚公移山精神，建成了三峡大坝和黄金水道的物流港湾。”秭归县投资公司副总经理周祖钦指着眼前的平地对记者说。

　　三峡翻坝物流园是在三峡大坝建成后，为畅通长江黄金水道运输应运而生的。据专家统计，三峡船闸通过货物总量已提前达到负荷，如今有大量货物需从坝上转运。秭归县委、县政府高度重视，2010年9月，规划建设占地3平方公里、总投资80个亿的三峡翻坝物流园正式动工，这是秭归县当前最大的单项投资项目。园区布局为交通物流区、商贸物流区、临港工业区。

　　整个项目为期5年，建成后年产值可达110亿元，解决5000人就业，对宜昌加快建设沿江万亿经济走廊、省域副中心城市和现代化特大城市都具有十分重要的作用。目前一期场平已接近尾声，将转入园区水电管道和道路等设施建设。

　　就在记者采访时，传来了三峡翻坝铁路即将上马的消息。周祖钦兴奋地说：“这条铁路从宜昌火车南站延伸至翻坝物流园所在地，将进一步丰富我们的翻坝运输功能，使物流园的建设和规模上升到国家级的层面。”

　　面对湖北“黄金十年”的发展新机遇，秭归县提出了“以港兴县、物流兴县”的战略目标，着力把三峡翻坝物流产业园建成国家级的物流工程、三峡水利枢纽交通工程的重要体系，配套设施要达到服务长江中上游港口功能的标准，打造成辐射华中地区的“百亿物流园区”。